“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空(chángkōng)，沉寂(chénjì)27年的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道(hángdào)正以现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极(zēngzhǎngjí)！

　　降本增效(jiàngběnzēngxiào)：开辟外贸新程

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊(wéifāng)海港的河海联运通道，首笔(shǒubǐ)外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海(héhǎi)联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东(shāndōng)港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海(chūhǎi)。

　　经测算，该模式比纯公路运输可降低物流成本(chéngběn)20%以上(yǐshàng)，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破(tūpò)物流瓶颈

　　小清河(xiǎoqīnghé)复航为大件、超重货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造(duànzào)设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将(jiāng)货物运至福建省(fújiànshěng)，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成11次(cì)大件运输任务，总航程(hángchéng)30260公里。

　　联运成网：畅通物流(wùliú)动脉

　　山东首条化工品“公路-内河(nèihé)-海运(hǎiyùn)”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港(gǎng)（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运(liányùn)枢纽作用(zuòyòng)：通过“公水(gōngshuǐ)联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通(jiāotōng)+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制(yùzhì)箱梁，直接用于(yòngyú)本地工程建设。

　　加工(jiāgōng)中转链：对(duì)抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过(tōngguò)政策支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带(jīngjìdài)。

　　智慧赋能：提升(tíshēng)运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三(sān)平台、六中心”的(de)现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别(zìdòngshíbié)等功能于一体(yītǐ)。

　　实现了(le)“远程看(kàn)、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领(yǐnlǐng)：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置(zhuāngzhì)，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械(jīxiè)全部使用(shǐyòng)新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运(zhuǎnyùn)全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过(tōngguò)创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业(chǎnyè)升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月(yuè)17日，“潮涌(cháoyǒng)清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）