财经时评｜反内卷不能只靠自觉

作者 汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、中国动力电池(dònglìdiànchí)产业(chǎnyè)联盟理事长董扬 去年四季度以来，政府工作报告及多个行业主管部门均(jūn)提出综合(zōnghé)整治“内卷式”竞争，业内普遍期望今年“内卷式”竞争能有所和缓。 但事与愿违，最近又有头部企业(qǐyè)实施大面积大幅度降价，引起众多企业跟随，在业界引起普遍性恐慌。对此，中国汽车工业协会迅速作出反应，于日前提出《关于维护(wéihù)公平竞争秩序、促进(cùjìn)行业健康发展的倡议(chàngyì)》。该倡议反应及时，态度(tàidù)明确，措施严厉，是一件大好事！看网上反映，不少人担心，靠自觉、靠行业自律不能解决问题，相关企业仍会一意孤行。对此笔者(bǐzhě)的看法是： 资料配图 图据图虫(túchóng)创意 一、此倡议(chàngyì)不是单纯的(de)行业协会的行业自律，是落实中共中央政治局会议精神的重要举措，并会有政府行为跟进。 一是措辞空前严厉，点出时间为5月(yuè)23日，对企业有明显的(de)指向性。文中还有“查处一批、曝光一批、严惩一批”的提法，这显然超出行业社团组织行业自律的效力范围，应该有政府(zhèngfǔ)意志的背书。 二是在倡议发布的同时，有政府主管官员的谈话发布。这(zhè)也是很(hěn)好的佐证。 三是(sānshì)倡议内容，留有政府相关部门进行督促检查的余地。 二、尽管从市场(shìchǎng)经济的观念出发，可以说政府是法有明令才可为，企业是法无禁止(jìnzhǐ)即可为。但社会主义市场经济应该与资本主义市场经济不同，政府对于市场行为的监督指导应该有更大的弹性(tánxìng)。 即使是在资本主义社会，政府也不是对于市场竞争行为都(dōu)放任自流。比如反垄断法，就是规定在市场竞争损害(sǔnhài)消费者利益和全社会利益的时候，政府要用法律手段予以规范(guīfàn)。 我国新能源汽车已进入世界先进行列(hángliè)。对于新能源汽车产业的管理(guǎnlǐ)，已经不是(búshì)只追求发展(fāzhǎn)速度，还应该兼顾产业发展秩序的稳定和长远，以及中国新能源汽车和世界汽车产业的协调发展。政府主管部门也在积极探索对于我国新能源汽车产业的管理创新。所以业内也不要认为，以前政府没有采取过的措施(cuòshī)，今后就不会采取。 三、下一步政府可能采取的(de)行政措施。 一是加强(jiāqiáng)对业内企业违反法律和法规行为的处罚力度。 二是进一步落实多部委提出的(de)关于综合整治“内卷式”竞争的各项措施，比如重点检查相关企业拖欠零部件企业的账期问题(wèntí)，限期(xiànqī)落实政府关于缩短账期的要求。这一问题虽然由来已久，但愈演愈烈，必须纠正。而且缩短供应链(gōngyìngliàn)企业账期，会对整车企业的现金流(xiànjīnliú)产生重大影响，限制整车企业打价格战的能力。 三是对于倡议中(zhōng)提出的各项措施，如果政府部门认为行业自律实施不力的话，也可以支持指导(zhǐdǎo)汽车工业协会，聘请(pìnqǐng)第三方专业(zhuānyè)组织机构，落实行业自律行为。比如黑公关、黑水军的问题，也应该有明确的管控措施。 最后提醒业内各位同仁，此次倡议把反对打“价格战”提到了(le)关乎行业健康(jiànkāng)发展、关乎消费者权益和可能留下(liúxià)交通安全隐患的高度。请相关企业认真按照(ànzhào)倡议自我整改，别以为行业社团组织人微言轻，中国汽车工业协会完全可以在内部设立机制，落实行业自律问题。这项(zhèxiàng)工作也一定会得到政府有关部门的指导和支持。 （下载红星新闻，报料(bàoliào)有奖！）